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(摘自)中国冶金报 中国钢铁新闻网
2018年,,,,,是贯彻党的十九大精神的开局之年,,,,,我国经济由中高速增长阶段转入高质量发展阶段。。。。。。。。钢铁行业继续深化供给侧结构性改革,,,,,提前完成了中央要求的“十三五”期间1.5亿吨的去产能任务。。。。。。。。
2018年以来,,,,,在国际环境不确定性因素增加、国内宏观经济继续承压的背景下,,,,,钢铁市场保持平稳运行,,,,,继续呈现稳定发展的局面,,,,,钢材价格稳中有升,,,,,总体高于2017年同期。。。。。。。。
2018年钢材量增价稳
从产量来看,,,,,2018年1月~11月份,,,,,全国粗钢产量达到8.57亿吨,,,,,同比增长6.7%;;;;;;;预计2018年全年粗钢产量将超过9亿吨;;;;;;;1月~11月份生铁产量累计为7.08亿吨,,,,,同比增长2.4%;;;;;;;1月~11月份钢材产量为10.12亿吨,,,,,同比大幅增加8.3%。。。。。。。。
可以从3个方面来看待这一问题:第一,,,,,2018年以来,,,,,绝大多数钢铁企业处于正利润区间,,,,,在利润的带动下,,,,,钢铁企业在有限产能下通过各类手段比如提高高品位矿的入炉比例、减少大修,,,,,提高废钢入炉比例等提高生产效率;;;;;;;第二,,,,,2017年彻底取缔“地条钢”后,,,,,新增产钢量对这一需求的有效补充,,,,,统计上表现为表内粗钢产量的增加。。。。。。。。第三,,,,,新建投产的电炉钢产量释放也是粗钢产量大幅上涨的主要因素之一。。。。。。。。
此外,,,,,2018年我国钢材出口继续下降,,,,,这与年初的预期相符。。。。。。。。具体来看,,,,,2018年1月~11月份,,,,,我国累计出口钢材6377.8万吨,,,,,同比下降8.6%,,,,,预计全年出口量不超过7000万吨。。。。。。。。1月~11月份,,,,,我国累计进口钢材1216万吨,,,,,同比增长0.5%,,,,,预计全年钢材进口量在1300万吨左右,,,,,与2017年基本持平。。。。。。。。出口的下降,,,,,一方面受国内外钢材价格差的影响,,,,,另一方面也与全球贸易;;;;;;;ぶ饕寮泳纭⒏鞴柚媒谄琳贤巡豢叵。。。。。。。。
2018年,,,,,环保限产、宏观经济面临下行压力、贸易摩擦等因素成为钢材市场波动的重要外部影响因素。。。。。。。。2018年初,,,,,钢材市场在环保限产和需求萎缩的情况下,,,,,供需保持在相对平衡的状态。。。。。。。。3月份正值春节后,,,,,钢材库存累积,,,,,但需求释放缓慢,,,,,钢材价格遭遇2018年的第一次“滑铁卢”,,,,,到3月底,,,,,上海φ20mm螺纹钢市场价格已经跌至3500元/吨附近。。。。。。。。此后,,,,,市场需求开始释放,,,,,加上部分省份在非采暖季发布了一系列环保限产方案,,,,,钢材价格迅速修复前期的跌幅,,,,,此后在环保预期的不断增强下,,,,,钢材价格缓慢上涨。。。。。。。。十一国庆假期后,,,,,市场传出,,,,,采暖期环保限产不再“一刀切”,,,,,由各地方政府因城施策,,,,,市场此前积蓄的环保限产预期开始崩塌,,,,,加之贸易摩擦阴影下的大宗商品期货和全球债市、股市的应声下滑,,,,,以及第三季度我国包括GDP增速和各项宏观指标不及预期,,,,,市场悲观预期加强,,,,,波及钢材市场,,,,,10月下旬开始,,,,,钢材价格开始大幅下降,,,,,一个月内下降幅度超过1000元/吨,,,,,但仍高于3月份的最低值。。。。。。。。进入12月份以后,,,,,受多因素影响,,,,,钢材市场有所回调,,,,,但增长动力不足。。。。。。。。
总体来看,,,,,2018年钢材价格波动区间在1100元/吨,,,,,最低点出现在3月末,,,,,最高点出现在11月初,,,,,基本保持在合理波动区间。。。。。。。。截止到2018年12月28日,,,,,上海φ20毫米III级螺纹钢价格为3860元/吨,,,,,与2018年年初价格相比,,,,,差距在200元/吨左右。。。。。。。。此外,,,,,2018年铁矿石、焦煤焦炭等原燃料价格波动与钢材价格走势基本一致,,,,,也基本保持在一定区间波动,,,,,钢铁企业全年能保持有一定的利润空间。。。。。。。。
从宏观来看,,,,,2018年前三季度,,,,,我国国内生产总值为650899亿元,,,,,按可比价格计算,,,,,同比增长6.7%,,,,,比上年同期小幅回落0.2个百分点;;;;;;;第一季度、第二季度和第三季度国内GDP增速分别为6.8%、6.7%和6.5%。。。。。。。。宏观经济继续承压。。。。。。。。
2019年下游行业用钢需求降多增少
1. 房地产对钢材需求将小幅下滑
2018年以来,,,,,在中央“房住不炒”的定位和因城施策、分类调控精神指导下,,,,,各地政策持续加码,,,,,年内累计各项调控政策多达450次,,,,,成为历史上房地产调控最密集的一年。。。。。。。。正是在这一从严调控的背景下,,,,,全国楼市经历了从局部过热到整体降温的过程。。。。。。。。
2. 基建兜底 补短板拉动钢需效果有待验证
基础设施建设投资的水平主要受资金影响。。。。。。。;;;;;;;ㄍ蹲实淖式鹄丛匆话阒饕ü以に隳谧式鹨约暗胤阶猿镒式。。。。。。。。而地方自筹资金主要是地方政府城投债、专项建设债和产业债以及基建投向的非标资产等等。。。。。。。。
2014年至今,,,,,中央不断规范和控制地方政府发债,,,,,先后多次出台相关文件规范政府举债融资等行为。。。。。。。。尤其是2018年上半年,,,,,在结构性去杠杆的影响下,,,,,地方政府债券发行受到一定的抑制。。。。。。。。
3. 汽车产业:首次负增长,,,,,前路“无期”
从汽车行业来看,,,,,2018年1月~11月,,,,,汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,,,,,同比分别下降2.6%和1.7%。。。。。。。。2018年,,,,,汽车产销同比大概率均会出现负增长的情况,,,,,这是2000以来首次出现负增长。。。。。。。。
2018年12月底,,,,,《中华人民共和国车辆购置税法》正式发布。。。。。。。。按照法案规定,,,,,车辆购置税的税率仍为10%。。。。。。。。该法将于2019年7月1日起实施。。。。。。。。该法案的公布与市场此前期待的车辆购置税减半不同,,,,,该税法的公布将给目前已经低迷的汽车市场带来更低预期。。。。。。。。《车辆购置税法》的出台,,,,,对车企影响最大就是小排量汽车(1.6L以下),,,,,根据市场数据来看,,,,,小排量汽车占汽车总体销量70%左右。。。。。。。。
除了购置税法的影响外,,,,,新能源车的补贴和“国六”排放标准对2019年的汽车产销市场同样造成一定影响。。。。。。。。
4. 机械行业:2018年低于预期,,,,,2019年稳中趋升
作为钢铁行业下游需求量第二大的机械工业,,,,,机械行业有14个大行业49个种行业146个小行业,,,,,经过近些年的高速发展,,,,,各类机械产品的社会保有量已经达到很大规模。。。。。。。。根据中国机械工业联合会发布的数据,,,,,2018年1月-10月份,,,,,机械行业增加值增速同比增长6.8%,,,,,比年内4月份10.1%的最高值低3.3个百分点,,,,,进入2018年下半年,,,,,机械行业工业增加值增速逐月回落,,,,,预计2018年全年机械工业增加值增速保持在7%左右。。。。。。。。主要产品产量同比增长,,,,,下降产品品种增多。。。。。。。。1月~10月份,,,,,重点监测的120种主要产品中,,,,,产量同比增长的有66种,,,,,占比55%,,,,,比上年减少25种,,,,,产量同比下降的占比达到45%,,,,,呈持续减少的趋势。。。。。。。。
其中,,,,,从机械制造主要行业工程机械领域来看,,,,,2018年1月-11月份,,,,,挖掘机销量累计同比增加48%,,,,,而2017年全年挖掘机累计增速超过100%;;;;;;;起重机销量累计同比增加61%,,,,,2017年全年累计增速达到131%;;;;;;;推土机销量同比增加28%,,,,,2017年全年累计增速达到41%;;;;;;;压路机同比增速为7%,,,,,而2017年同比增速为44%。。。。。。。。浚??????梢钥闯,,,,,2018年,,,,,工程机械销量同比增速尚可,,,,,但增速低于2017年。。。。。。。。根据工程机械6年-10年的更新高峰期,,,,,预计2019年进入工程机械更新的尾声,,,,,工程机械的更新需求将有所下降,,,,,但相对其他行业来说仍然非常强劲。。。。。。。。
而从轨道交通设备来看,,,,,在铁路投资保持强度规模和城市地铁项目的批复潮的背景下,,,,,轨道机车制造迎来新的爆发期,,,,,2018年-2020年将是十三五期间城规通车的高峰期,,,,,预计对轨道交通设备的形成一定强度的需求。。。。。。。。
综合来看,,,,,机械工业整体市场需求相对低迷,,,,,市场疲软、需求不足是行业发展的主要问题,,,,,尤其是电力、冶金、煤炭等行业,,,,,企业订货时隔两年再次降至个位数,,,,,产能高端不足、低端过剩的问题仍然存在。。。。。。。。与此同时,,,,,在我国高质量发展的要求下,,,,,机械工业正在实行结构优化调整,,,,,关键下游设备正在由进口转为国产替代,,,,,在基建补短板的推动下,,,,,预计机械行业在2019年仍然会实现较平稳发展,,,,,预计2019年机械行业工业增加值保持在7%附近,,,,,对钢铁的需求增幅保持在1.2%左右。。。。。。。。
5. 家电行业:稳中趋降 贸易战或致品种分化加剧
2018年,,,,,家电行业整体较为低迷,,,,,尤其是在5月份以后,,,,,洗衣机、空调、冰箱和彩电的销量同比增速均出现较大幅度的下滑,,,,,洗衣机产量增速一度跌至负值。。。。。。。。
2018年1月~11月份,,,,,家电行业产量增速延续跌势,,,,,彩电、空调、冰箱和洗衣机的产量累计同比增速分别为14.9%、10.3%、2.9%和-0.3%,,,,,彩电和空调需求尚可,,,,,冰箱和洗衣机需求下降。。。。。。。。2018年,,,,,房地产销售整体较为低迷,,,,,这种低迷将在2019年传导至家电销售终端市场。。。。。。。。不过,,,,,彩电和空调对钢材需求低于冰箱和洗衣机,,,,,预计2019年,,,,,家电市场仍将延续低迷态势,,,,,家电对板材需求或小幅下降。。。。。。。。尽管政府已经明确相关的消费刺激措施,,,,,但相关政策尚未明晰,,,,,但对刺激效果不妨拭目以待。。。。。。。。
2018年,,,,,美国已经对中国近500亿美元的出口商品增加关税,,,,,同时列出了另外新增2000亿美元加征关税清单。。。。。。。。值得指出的是,,,,,这2000亿美元的关税清单中,,,,,新增了空调整机、冰箱整机等整机产品(洗衣机此前已经被“双反”)。。。。。。。。美国是中国空调和冰箱第一大出口国,,,,,对美国空调、冰箱2017年全年出口量分别占我国总出口量的19.9%、23.3%,,,,,分别占我国空调、冰箱总销量的6.7%、6.6%。。。。。。。。如果加征了2000亿美元关税,,,,,预计对我国空调和冰箱市场造成进一步影响。。。。。。。。
6. 造船行业:不确定性因素多发 谨慎乐观
国内的造船订单绝大多数是出口订单,,,,,因此,,,,,国内造船业的形势及发展要从全球造船和船运来分析。。。。。。。。按照载重吨来统计,,,,,全球新船造船市场几乎全部集中在中国、日本和韩国3个国家。。。。。。。。
根据克拉克森发布的数据,,,,,2018年1月~11月份,,,,,全球新船订单1097艘,,,,,合计6959万载重吨,,,,,艘数和载重吨分别同比下跌12.24%和3.29%。。。。。。。。从国家来看,,,,,中国新签订单442艘,,,,,合计895万CGT(修正总吨)
根据中国船舶工业行业协会的统计,,,,,从三大造船指标来看,,,,,2018年1~11月份,,,,,我国造船完工量同比下降,,,,,新承接和手持船舶订单持续增长。。。。。。。。1~11月份,,,,,全国造船完工3293万载重吨,,,,,同比下降17.4%;;;;;;;承接新船订单3306万载重吨,,,,,同比增长30.3%;;;;;;;截至11月底,,,,,中国造船企业手持船舶订单1602艘,,,,,共计8736万载重吨,,,,,同比增长7%,,,,,与2017年底基本持平。。。。。。。。从新船订单和手持订单来看,,,,,2019年国内造船有一定后劲,,,,,但从完工量来看,,,,,订单积压或影响2019年新船订单量和造船完工量。。。。。。。。